作为曾经在华最成功的超豪华品牌，保时捷经历半年销量跌三成及遭经销商逼宫之后，终于宣布中国区换帅。
7月20日，保时捷正式宣布，Alexander Pollich将于2024年9月1日正式就任保时捷中国总裁及首席执行官，全面负责品牌在中国内地、香港及澳门地区的业务。官方资料显示，Pollich已为保时捷品牌服务长达23年之久，曾担任该集团内多个关键管理职位，是一位拥有国际工作经验的销售专家。自2018年7月起，他担任保时捷德国股份有限公司执行董事会主席一职。
Pollich现年57岁，在掌管保时捷德国本土市场前，还曾出任保时捷加拿大与英国的首席执行官。Pollich先生拥有工商管理和经济学专业背景，曾效力于保时捷的战略部门，从事全球市场销售网络的开发工作。保时捷全球执行董事会成员，负责销售与市场的冯佩德（Detlev von Platen）指出，Pollich是一位经验丰富销售专家，将进一步提升保时捷品牌在中国的影响力。而现任保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈将调任另一重要职位。
此前，保时捷在中国市场面临销量下滑困局，在发生经销商“逼宫”事件之前，国内经销商已经开始降价销售。保时捷7月9日公布，保时捷上半年全球销量155945辆，同比减少7%，其中在中国市场的销量为29551辆，较上年同期减少33%。相比之下，保时捷在欧洲市场（不包括德国）上半年交付38611辆新车，同比增长6%，而德国市场上半年交付量更是达到20811辆，同比增长22%。显然，保时捷希望在Alexander Pollich的领导下，在华销量尽快走出低谷。
由于从去年开始，保时捷在中国市场的表现就开始表现疲态，今年以来，更是陷入低潮。有些保时捷经销商由于销量不佳，利润大降，导致资金链出现较大问题，6月份，保时捷中国爆发了经销商联合抵制事件，当时几个核心经销商就曾经提出“更换中国区高管”的要求。7月19日，保时捷全球执行董事会主席兼全球CEO奥博穆（Oliver Blume）访华，并前往上海保时捷中国总部召开了一次内部会议。当时曾有业内人士透露，保时捷中国总裁及CEO柯时迈（Michael Kirsch）很可能被更换。
采写：南都·湾财社记者 梁罗喆
