作为曾经在华最成功的超豪华品牌,保时捷经历半年销量跌三成及遭经销商逼宫之后,终于宣布中国区换帅。
7月20日,保时捷正式宣布,Alexander Pollich将于2024年9月1日正式就任保时捷中国总裁及首席执行官,全面负责品牌在中国内地、香港及澳门地区的业务。官方资料显示,Pollich已为保时捷品牌服务长达23年之久,曾担任该集团内多个关键管理职位,是一位拥有国际工作经验的销售专家。自2018年7月起,他担任保时捷德国股份有限公司执行董事会主席一职。
Pollich现年57岁,在掌管保时捷德国本土市场前,还曾出任保时捷加拿大与英国的首席执行官。Pollich先生拥有工商管理和经济学专业背景,曾效力于保时捷的战略部门,从事全球市场销售网络的开发工作。保时捷全球执行董事会成员,负责销售与市场的冯佩德(Detlev von Platen)指出,Pollich是一位经验丰富销售专家,将进一步提升保时捷品牌在中国的影响力。而现任保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈将调任另一重要职位。
此前,保时捷在中国市场面临销量下滑困局,在发生经销商“逼宫”事件之前,国内经销商已经开始降价销售。保时捷7月9日公布,保时捷上半年全球销量155945辆,同比减少7%,其中在中国市场的销量为29551辆,较上年同期减少33%。相比之下,保时捷在欧洲市场(不包括德国)上半年交付38611辆新车,同比增长6%,而德国市场上半年交付量更是达到20811辆,同比增长22%。显然,保时捷希望在Alexander Pollich的领导下,在华销量尽快走出低谷。
由于从去年开始,保时捷在中国市场的表现就开始表现疲态,今年以来,更是陷入低潮。有些保时捷经销商由于销量不佳,利润大降,导致资金链出现较大问题,6月份,保时捷中国爆发了经销商联合抵制事件,当时几个核心经销商就曾经提出“更换中国区高管”的要求。7月19日,保时捷全球执行董事会主席兼全球CEO奥博穆(Oliver Blume)访华,并前往上海保时捷中国总部召开了一次内部会议。当时曾有业内人士透露,保时捷中国总裁及CEO柯时迈(Michael Kirsch)很可能被更换。
采写:南都·湾财社记者 梁罗喆